As pessoas devem receber £ 250 por ano em isenções fiscais se passarem de bicicleta para o trabalho, de acordo com uma proposta para melhorar a saúde pública e a Sportingbet produtividade das empresas apoiadas por algumas das maiores empresas do Reino Unido e da Paralemania Dame Sarah Storey.

< De acordo com um relatório publicado pela British Cycling, as empresas devem poder reivindicar até impostos de até £ 100.000 em obras de construção, como estacionamento de bicicletas, chuveiros ou outras instalações para ciclistas. O estudo, escrito por O advogado fiscal Jolyon Maugham QC, foi produzido para a rede de negócios Choose Cycling da British Cycling, cujos patrocinadores incluem Tesco, GSK, Santander e Coca-Cola.Sarah Storey: como se comportar sob pressão

A campanha recebeu o apoio de Storey – seu primeiro Sportingbet envolvimento na prática de ciclismo diário depois de alcançar 14 medalhas de ouro nos Jogos Paralímpicos do Rio no início deste ano, tendo ganho três ouro na estrada e um no velódromo. “Os negócios da Grã-Bretanha despertaram para os benefícios que o ciclismo pode trazer para seus funcionários e já é hora de o governo seguir o exemplo”, disse Storey. >

“É justo que se uma empresa investe fortemente em fornecer instalações de alta qualidade para troca e armazenamento de bicicletas – coisas que ajudarão nosso país a se tornar mais saudável e apto – que eles devem obter um incentivo fiscal para isso.”

O plano é que aqueles que trabalham principalmente por um período de pelo menos 10 meses por ano, reivindicam um desconto de 250 libras esterlinas.Seu trajeto seria monitorado por um aplicativo de telefone para download. O relatório sugere limitar as reivindicações das Sportingbet pessoas a dois anos e estima que o plano inicialmente custaria ao Tesouro cerca de £ 120 milhões por ano, uma quantia que cairia gradualmente. / p>

As empresas que instalam estacionamento para bicicletas ou outras instalações poderão reclamar 100% dos custos de até £ 100.000 no primeiro ano em que foram construídos.Essas despesas foram calculadas em cerca de 50 milhões de libras por ano. A British Cycling, que é responsável pelo ciclismo esportivo, mas se ramificou nos últimos anos para campanhas de medidas para aumentar a equitação diária, observou que o apoio do governo à bicicleta -relacionamento relacionado foi reduzido para menos de £ 1 por cabeça ou 0,3% do orçamento total de transporte. A revolução do ciclismo no Reino Unido não decolará sem financiamento | Chris Boardman Leia mais

Embora os níveis de ciclismo tenham aumentado em alguns lugares, notavelmente em Londres, a quantidade de viagens de bicicleta permanece Sportingbet bastante estática em todo o Reino Unido em cerca de 1% a 2% de todas as viagens.

“Se mais pessoas pedissem para trabalhar regularmente, o governo economizaria milhões com orçamentos apertados do NHS e nossas estradas ficariam muito menos congestionadas”, disse ele. “Isso em si seria mais do que pagar por uma redução de impostos de £ 250 e forneceria um incentivo real para as pessoas viverem vidas mais ativas.”

more: https://sportbet-hr.com/sportingbet-bonus-de-boas-vindas/